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A . S . H . の特徴
アッシュオイルを一言で表すと・・・。
１．ノーポリマー
２．粘度低下がほとんどない
３．ロングライフ
と表現できます。

＜A.S.H.の特徴?＞
● ノーポリマーの利点（１）
“ポリマー”とは、「増粘剤」や「粘度指数向上剤」と呼ばれる物で、ワイドレンジのオイルを作る時にはかなり重宝する添加剤ですが、熱に弱く一度分子が破壊されると二度と再生する事はありません。この破壊されたポリマーがエンジンに溜まるスラッジの最大の原因になります。
アッシュオイルはこのポリマーを使用していません（一部商品は使用していますが、分散型ポリマーというスラッジになりにくく、しかも低分子量ですのでせん断安定性のよいポリマーを使用しています）。ポリマーを使用しないという事は、エンジン内部に「汚れを発生させない」という事です。

＜A.S.H.の特徴?＞
●ノーポリマーの利点（２）
ノーポリマーの利点としてもう一つ言える事は「オイルが劣化しない」という事です。オイルが劣化しないという事は、「油膜の強度をベストな状態で保てる」という事です。つまり、油膜強度を安定して長く持続できる（粘度低下が少ない）ので、新品オイルの状態を保ったまま使用できることになり「ロングライフ（モータースポーツ使用時も含め）」での使用が可能になります。今現在主流になっている「低粘度オイル車」での自動車メーカー推奨オイル交換サイクルの１０,０００km・１５,０００kmにも充分対応できます。

＜A.S.H.の特徴?＞
●製品開発へのこだわり
１．A.S.H.の製品開発においてのこだわりとして、「ユーザーが支払う価格に対して絶対に損をさせない製品を提供する。その製品を使用する事で上質な満足感を与える」。そして販売する店舗もA.S.H.を扱うことによって「ユーザーからの絶対的信頼を獲得してもらう」。とにかく使って頂くすべての方に「上質なオイルをお届けしたい」という事がポリシーです。
２．ベースオイルを重視し、ポリマーを使用しない事により粘度低下率は０．５％しかありません。そのため「高潤滑性・耐摩耗性・清浄性・粘度が落ちにくい・せん断安定性・スラッジの発生を極端に抑える」という特徴があります。

＜A.S.H.の特徴?＞
●１００％エステルオイルを製品にラインナップ
エステルとは植物油からできるベースオイルで、昔であれば「腐食しやすい」というデメリットありましたが、現在は化学技術の進歩により「腐らない（かなり腐りづらい）」ベースオイルが出来ています。
エステルは通常のオイルよりもオイルの粘度による油膜の強さ・プラス極性基（電気的に潤滑面に吸着するエネルギー）という特性を持っており、厳しい条件下でも低温特性・耐熱性に優れ、通常の鉱物油・炭化水素系合成油に比べ非常に優れた潤滑性能を発揮します。理由としては、通常の鉱物油や炭化水素系合成油は粘度で油膜形成を行いますが、エステル化学合成油は電気的に物理吸着するからです。
短所としてはベースオイルの選定が難しい事で、選定を間違えるとオイルシールにダメージを与えたりしていまいます。あとは炭化水素系合成油よりもコストが高いことです。ちなみに、「１００％エステル」と表示出来る物は国内に数社しかありません。

	＜製品特性RACING・RACING PRO＞ ●FSE RACING　10W-40・10W-50 １００％エステル化学合成油（フルエステル）サーキット走行やスポーツ走行を目的とした、本格的なレーシングオイルです。E-specを基にさらに油膜強度・潤滑性を強化した使用となっています。 ●FSE RACING PRO　10W-40・15W-50 １００％エステル化学合成油（フルエステル） FSE RACINGを更に強化し、自社オリジナルのFM剤を配合。究極の油膜強度・潤滑性能を持たせているレーシングシリーズの最高峰です。

	＜製品特性FS＞ ●FS（Full Synthetic）　5W-30･5W-40･10W-40･10W-50･15W-50 １００％化学合成油（PAO＋エステル）単純に炭化水素系の化学合成油ではなく、他社で言う「エステル系化学合成油」。ベースオイルでのエステル使用量は他社よりもかなり多いが、「１００％エステル」ではない事から「ESpec」表示は敢えてしていません。特徴としては、ベースオイルの優れた組織構成により油膜特性に優れ、低粘度でもモータースポーツ・スポーツ走行などの過酷な状況下でも充分使用できるオイルです。もちろんポリマーは使用していないので通常のオイルよりもロングライフで使用できます。

	＜製品特性VSE＞ ●VSE（VHVI Synthetic Ester）　5W-40･10W-40･10W-50 １００％化学合成油（VHVI＋エステル）ベースオイルには高粘度指数基油（VHVI）にエステルを配合したものを使用し、高粘度指数基油の省燃費性とエステルの特徴である吸着性を生かし優れた油膜特性と油膜強度を実現していますので、モータースポーツでの使用やスポーツ走行等の過酷な条件にも十分対応できます。もちろんポリマーは使用していませんので、粘度低下はほとんどなく、長期的に油膜強度・高温耐久性を維持する事ができます。